當驅動力足以克服行走阻力時, 支重輪就在履帶上表面向前滾動, 從而使機器向前行駛。整機履帶底盤的前后履帶均可單獨轉向,從而使其轉彎半徑更小。
橡膠履帶結構組成:履帶行走機構廣泛應用于工程機械、拖拉機等野外作業車輛。行走條件惡劣,要求該行走機構具有足夠的強度和剛度,并具有良好的行進和轉向能力。履帶與地面接觸,驅動輪不與地面接觸。
履帶底盤的節距:指履帶機串聯時兩個相鄰軸的中心距離。你的自行車上的鏈條也與軸串聯,相鄰兩個軸之間的中心距離稱為俯仰。履帶上的節距用同樣的方式測量。
制造履帶底盤的材料不同,那履帶底盤的性能也不同,在不同的條件見下橡膠履帶底盤和鋼制履帶底盤都各自發揮著強大的作用,接下來橡膠履帶底盤廠家就給大家介紹一下橡膠履帶底盤和鋼制履帶底盤各適應于什么樣的環境下。
芯金:芯金是傳動的承載部件,起著動力傳送和側向承托的作用。主要使用球墨鑄鐵、鑄鐵鍛鋼或鋁合金及合金鋼板沖壓混合件,部分軌道可使用塑料。